买二手车最恶心的是什么?被人宰了?不够实惠?还是车买后悔了?相信和遇上翻新大事故车比起来,这些都不算什么Kpu。的确,当车辆发生了较大事故后,原本的车架由于碰撞的缘故会发生不可抗的形变及断裂,通常在修复后可以在视觉上达到原本的面目。但由于维修技术层差不齐,翻新后的大事故车往往存在着重大安全隐患,因为通常价格便宜,导致很多人都容易上这个当。
事故车的定义:
1.经过严重撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆
2.水箱支架有碰撞损伤的车辆
3.车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆
非事故车就是指那些经轻微撞击,只损伤到前后保险杠及其相关附件包括车身外覆盖件的车辆赶驴网。
几种事故车的辨别方法:
1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。
2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击赶~驴~网。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
【事故车与非事故车对比】
3、要想知道是否翻过车很简单,如果一辆车翻车之后,维修人员在修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻新车赶 驴 网。
4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别来自www.ganlv5.com。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
除了这种大型事故车的翻新,普通二手车,可能也只是靠一桶水就翻新了,这桶水是什么?浓硫酸。
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